齿轮和齿条
齿轮是一种旋转的机器零件，带有切割或插入的齿，与另一个带齿零件啮合以传递扭矩。 齿轮齿条（齿条和小齿轮）是由一对齿轮组成的线性致动器，可将旋转运动转换为线性运动。 这些产品用于机床、叉车、电铲和其他重型机械。 WLY，一家专业的中国齿轮和齿条供应商，能够提供齿轮解决方案以满足客户独特应用的要求。
齿轮是具有可以相互啮合的齿的机械零件。 广泛应用于机械传动和整个机械领域。
不同类型的齿轮
齿轮的种类很多，最常见的分类方法是根据齿轮轴的性质。 它们一般分为平行轴、交叉轴和交错轴三种类型。 平行轴齿轮包括直齿轮、斜齿轮、内齿轮、齿条和小齿轮等。交轴齿轮包括直齿锥齿轮、螺旋锥齿轮、零度锥齿轮等。交错轴齿轮包括螺旋齿轮、蜗轮、准双曲面齿轮齿轮等
|
|
 相交轴齿轮 |
 交错轴齿轮 |
正齿轮
正齿轮是齿线与轴线平行的圆柱齿轮。 由于易于加工，在电力传输中得到广泛应用。
斜齿轮
斜齿轮是具有斜齿线的圆柱齿轮。 它被广泛使用，因为它比正齿轮具有更高的强度并且运转平稳。 传动时产生轴向推力。
锥齿轮
锥齿轮用于在两个相交的轴之间传递运动和动力，在一般机械中，锥齿轮在两个轴之间成一定的角度。 与圆柱齿轮类似，锥齿轮有直齿锥齿轮、螺旋锥齿轮、零度锥齿轮等。
螺旋锥齿轮
弧齿锥齿轮是一种具有以一定角度相交的曲线齿形的齿轮。 这些齿轮通常用于高性能机械，例如车辆、航空和重工业。
斜接齿轮
斜接齿轮是两个轴的轴线相交且齿轮本身的齿面为圆锥形的齿轮。 斜接齿轮通常安装在相隔 90 度且齿轮比为 1:1 的轴上。
蜗轮和轴
蜗轮是蜗杆和与其啮合的蜗轮的总称。 具有运转安静、单副传动比大等特点。
行星齿轮（行星齿轮）
行星齿轮箱通常用于各种应用，包括汽车变速器、越野电机和工业输送系统。
内齿圈
内齿轮在圆柱体或圆锥体的内侧切有齿，并与外齿轮配对。 内齿轮的主要用途是用于行星齿轮传动和齿轮式联轴器。
不同材料的锥齿轮
齿轮架出售
齿轮架
齿条是与正齿轮或斜齿轮啮合的线性齿条状齿轮。 当正/斜齿轮的节圆直径变为无穷大时，可以看作是一种特殊情况。
Sliding Gate Gear Rack（开门器齿条）
滑动门齿轮齿条是用于滑动门平稳运行的机构。 该系统因其耐用性和易用性而常用于住宅和商业应用。
施工升降机机架（施工升降机机架）
施工升降机货架是用于在施工现场运输人员和材料的垂直结构。 它由平台、桅杆、电机和安全装置组成，常用于高层建筑项目。
齿轮和齿条材料
- 45钢（机械结构用碳素钢）
45钢是中碳钢的代表，含碳量为0.45%。 因为它很容易得到，正齿轮、斜齿轮、齿条和小齿轮、锥齿轮、蜗轮和其他种类的齿轮大多是用这种材料制成的。
- 42CrMo（铬钼合金钢）
中碳合金钢，其成分中含有 0.40% 的碳以及铬和钼。 强度高于45钢，可通过回火或高频淬火硬化，用于制造各种齿轮。
- 20CrMnTi（铬钼合金钢）
低碳合金钢的代表材料。 一般在渗碳淬火后使用。 热处理后的材料强度高于45钢和42Cr Mo，表面硬度约为55~60HRC。
- Su303不锈钢
主要用于食品机械等需要防锈的机械。
- 铸铜合金
是制造涡轮机的主要材料。 一般有铸造磷青铜、铝青铜等。啮合用的蜗轮材料多为45钢、42CrMo、20CrMnTi等钢。 蜗杆与涡轮采用不同材质，以防止蜗杆与涡轮啮合时因滑动而产生的齿面胶合和过渡磨损。
齿轮热处理
齿轮的表面处理是为了改善材料表面状况而进行的处理工艺。 主要目的是为了
- 提高耐腐蚀性和防锈性。
- 提高耐磨性
- 提高表面粗糙度（表面更光滑）
- 表面更加抛光美观
- 提高疲劳强度
齿轮根据其各自的用途，有黑色金属、有色金属和工程塑料制成。 齿轮的强度取决于材料的类型和热处理方法。
在制造过程中，热处理对齿轮和齿条的性能和耐用性起着重要作用。 除了改善冶金部件的性能外，热处理对于成本控制和整体制造过程也很重要。 这些工艺还可以增加齿轮和齿条的表面硬度。
感应淬火是最常见的热处理工艺之一。 在此过程中，钢被加热到高于上临界点 ACCM 30-50 度。 处理后，钢在静止空气中冷却。 该工艺用于普通碳钢、铸铁和某些不锈钢等级。
火焰硬化是另一种热处理工艺。 该工艺用于大型齿轮、普通碳钢和铸铁。 它可以通过旋转、在火焰中旋转或通过渐进加热来进行。
齿数和齿轮形状
渐开线齿形随轮齿数而变化。 轮齿数越多，齿形越趋于直线。 随着轮齿数的增加，齿根的齿形变粗，轮齿的强度增加。
从上图可以看出，齿数为10的齿轮的齿根部分在齿根处被过刨，发生齿根切削。 但是，如果对齿数z=10的齿轮施加正位移，则通过增加齿顶圆的直径和齿厚可以获得与齿数200的齿轮相同程度的齿轮强度.
换档的作用
可防止加工时因齿数少造成的切根现象。
可以通过移动获得所需的中心距。
在一对齿数比大的齿轮的情况下，对容易磨损的较小齿轮施加正位移以加厚齿厚。 相反，较大齿轮的负向换档会导致齿厚变薄，从而使两个齿轮的寿命接近。
如何润滑齿轮？
齿轮是否润滑良好会影响齿轮的耐用性和噪音。 齿轮的润滑方式大致可分为以下三类。
- – 脂润滑法。
- – 飞溅润滑法（油浴法）
- – 强制润滑方式（循环喷油方式）
润滑方式的选择主要以齿轮的圆周速度（m/s）和转速（rpm）等为基准。 三种润滑方式按圆周速度分类，一般为低速时的脂润滑、中速时的飞溅润滑和高速时的强制润滑。 但是，这只是一般基准，也有出于维护保养等原因在高圆周速度下采用油脂润滑的情况。
齿轮 VS 链轮
变速箱
- 齿轮为渐开线齿形，链轮为“三圆弧直线”齿形。
- 齿轮由两个齿轮的齿啮合驱动，而两个链轮由链条驱动。
- 齿轮可以实现平行轴和任意交错轴之间的传动，而链轮只能实现平行轴之间的传动。
- 齿轮传递的扭矩比链轮大。
- 齿轮的加工精度和安装成本均高于链轮。
- 齿轮传动结构紧凑，链轮可实现远距离传动。
链轮
- 链条传动适用于大中心距的传动，具有重量轻、成本低的特点。
- 链条和链轮的加工精度和安装精度，以及链传动的中心距精度都低于齿轮，更容易改变现有链传动的参数（传动比，中心距等）便于安装和维护。
- 通常，链传动具有较高的链轮齿数，链条同时参与啮合和链轮齿槽圆弧，齿轮应力集中小，因此，链传动承载能力大，齿轮齿面磨损小比较轻。
- 由于链条弹性好，链条各铰链部分可储存润滑油，与刚性接触轮齿相比，具有更好的缓冲能力和吸振能力。
- 当传动能力受空间限制，中心距小，瞬时传动比一定，或传动比过大，速度很高，噪声要求小时，链条传动的性能不与齿轮传动一样好。